现行汽车天窗钢 - 铝骨架焊接方法存在工艺复杂、可靠性差、能源消耗大、自动化程度低的问题。研发团队提出了一种无铆钉塑性连接工艺,采用气液增压缸式冲压设备和专用的标准连接模具,利用板材的塑性变形产生机械锁而实现连接。该技术具有连接表面平整、模具成本低、连接范围广等优点,可广泛应用于连接轻质合金材料及不可焊接的板材。该成果的关键技术包括 :1)钢 - 铝无铆钉塑性连接材料变形控制 ;2)钢 - 铝无铆钉塑性连接工艺参数和结构参数优化 ;3)气液增力精密控制系统 ;4)汽车天窗钢 - 铝骨架自动铆接装备。该成果解决了汽车天窗钢 - 铝骨架连接技术瓶颈问题,与传统方法相比提高静态抗剪抗拉连接强度和动态抗疲劳连接强度 40%-80%,降低能耗 50%-70%,降低成本50%-70%。目前正开发的汽车天窗骨架(高强钢和铝合金复合结构)自动铆接装备及其精密控制系统,具有结构简单灵活、可拓展性强、产品可靠性高、经济性强的特点。可推广应用于汽车轻量化中异质薄板连接工艺领域及家电、航空等领域。